30.06.2004, 21:33
Hallo
So, nun hab ich meine geliebten Speichenfelgen wieder drauf.
Die waren mit Alu-Distanzscheiben montiert, die nur in den Bolzen hingen und auf der Achse nicht zentierten.
Ich fuhr 2 Jahre lang so rum und habe nun gemerkt, dass die Felgen, die auch kein Zentrum haben, auf den Scheiben rieben.
Habe mir Stahlscheiben drehen lassen und die dann an die Felgen angeschweisst.
Nun tragen die Felgen via den Scheiben auf den Achszentren auf und die Bolzen tun nur den Job, den sie tun sollen.
Gut , dass man super Arbeitkollegen hat, die einen verstehen und solche Arbeiten super hinkriegen.
MfG. Günther
![[Bild: my_vette_spoke_wheel.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//my_vette_spoke_wheel.jpg)
So, nun hab ich meine geliebten Speichenfelgen wieder drauf.
Die waren mit Alu-Distanzscheiben montiert, die nur in den Bolzen hingen und auf der Achse nicht zentierten.
Ich fuhr 2 Jahre lang so rum und habe nun gemerkt, dass die Felgen, die auch kein Zentrum haben, auf den Scheiben rieben.
Habe mir Stahlscheiben drehen lassen und die dann an die Felgen angeschweisst.
Nun tragen die Felgen via den Scheiben auf den Achszentren auf und die Bolzen tun nur den Job, den sie tun sollen.
Gut , dass man super Arbeitkollegen hat, die einen verstehen und solche Arbeiten super hinkriegen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
