28.10.2014, 13:28
Wo wurden die 11 Volt gemessen?
Über die boardeigenen Instrumente oder separat mit einem Multimeter direkt am Akku?
Wenn die Vette immer sauber anspringt und der Anlasser kräftig durchzieht, würde ich die
internen Instrumente anzweifeln und zunächst nach Masseproblemen forschen.
Hier vor allem an den A-Säulen ganz unten im Fußraum schauen.
Über die boardeigenen Instrumente oder separat mit einem Multimeter direkt am Akku?
Wenn die Vette immer sauber anspringt und der Anlasser kräftig durchzieht, würde ich die
internen Instrumente anzweifeln und zunächst nach Masseproblemen forschen.
Hier vor allem an den A-Säulen ganz unten im Fußraum schauen.
Grüße
Thomas
Thomas