08.07.2004, 16:48
Nach dem o.g. Kompressionsbild kann man die Nocke ausschließen, denke ich. Denn wenn Nocken defekt wären, dann würde man das hier sehen, da die Ventilsteuerung ja den aufgebauten Kompressionsdruck (der ja hier eigentlich gemessen wird) maßgeblich mitbeinflußt.
Eine lose Steuerkette erkennt man gut - die hängt auf einer Seite durch wie eine Fahrradkette, wenn man die Kurbelwelle dreht. Eine neue ist auf beiden Seiten straff.
Gruß,
Thomas
Eine lose Steuerkette erkennt man gut - die hängt auf einer Seite durch wie eine Fahrradkette, wenn man die Kurbelwelle dreht. Eine neue ist auf beiden Seiten straff.
Gruß,
Thomas