Handbremse 88-96; Kabellängen

[cooper]

Hi Eike,

wenn ich das Funktionsprinzip bei der C4 richtig verstanden habe, funktioniert das so: Das gekröpfte Rohr auf deinem letzten Foto (2) vor der Skizze, an dem das linke Bremsseil eingehängt ist, ist nach rechts und links verschiebbar. Es wird von der Feder (3) gehalten und im Normalfall (Handbremse gelöst) nach außen gezogen. Somit löst sich das linke Bremsseil. Weil auch auf dem innenliegenden Seil kein Zug lastet, löst sich außerdem das rechte Bremsseil -- die Räder drehen frei.

Ziehst du die Handbremse an, ziehst du das innenliegende Seil in den Mantel zurück und das rechte Bremsseil wird zur linken Fahrzeugseite hin angezogen. Da der Mantel des Hauptbremsseils aber an dem verschiebbaren Rohr aufliegt, gibt es eine gleich große Gegenkraft, die den Mantel und damit das gekröpfte Rohr zur rechten Fahrzeugseite schiebt -- und weil an dem Rohr das linke Bremsseil befestigt ist, wird das linke Bremsseil im gleichen Maße angezogen wie das rechte. Du hast so automatisch eine 50:50-Verteilung der Bremskraft auf rechts und links.

Was Nr. 3 in deinem ersten Foto ist hab ich allerdings auch nicht erkannt -- eventuell ein Verbinder für das Bremsseil nach vorne ("parking brake front cable assembly connector")?

Viele Grüße, Mirko