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Gewindefahrwerk
#2
In einer C&F war mal ein Artikel darüber:
Bei der C4 wird die originale Blattfeder entfernt und McPherson-Beine (Stossdämpfer mit aussenliegender Feder, wie z.B. beim Golf) eingesetzt. Die Feder/Dämpfer-Kombi sitzt an der originalen Dämpfer-Aufnahme.
Gewindefahrwerk deshalb, da via aussenliegender Mutter die Federvorspannung und somit die Höhe verstellt werden kann.
Infos über die Technik z.B.: https://www.spax-zentrum.de/sportdaempfe...mpfer.html

Problem bei der C4: Die Dämpferaufnahme ist nicht für die zusätzliche mechanische Belastung ausgelegt und kann sich verziehen.
Daher lasse ich lieber die Finger weg.

Gruss
Andreas
Viele Grüße
Andreas
[Bild: Logo.jpg] [Bild: polarbear.jpg] [Bild: treffen.gif] [Bild: 3dshark.gif]
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Nachrichten in diesem Thema
Gewindefahrwerk - von Klaus - 15.02.2002, 10:09
[Kein Betreff] - von hubsi - 15.02.2002, 10:10
[Kein Betreff] - von Klaus - 15.02.2002, 10:10
[Kein Betreff] - von Stevie - 15.02.2002, 10:11
[Kein Betreff] - von hubsi - 15.02.2002, 10:11
[Kein Betreff] - von 454Big - 15.02.2002, 10:13
[Kein Betreff] - von stefan - 15.02.2002, 10:13
Gewindefahrwerk - von speutz - 08.05.2002, 00:27

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