Kupplungsprobleme beim Schalten in höheren Drehzahlen
#11
schonmal danke für die info an alle. Prost!

da hätte ich das ganze wohl am besten schon machen sollen, als ich vor über nem jahr den rückwärtsgang hab überarbeiten lassen. da war mir das ganze allerdings noch nicht so bewusst dumdidum

lohnt es sich denn bei der angelegenheit irgendwas "besseres" zu verbauen? oder reicht es völlig aus die von molle & friedel genannten dinge einfach zu ersetzen? oder kann man noch irgendwelche sinnvollen änderungen vornehmen, wenn man eh schon den halben wagen auseinander nimmt (oder in meinem fall wohl eher auseinander nehmen lässt)?
Grüße,
Stefan

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