C5: Defekte Funkschlüssel reparieren, so geht's

[Tom V]

yes Autodilbert, das ist der EU Receiverpack für TPMS und FOB
btw: Hast Du auch einen Namen??

Hintergrund war der, dass in 1997 die ersten EU C5 noch keine Funk ZV hatten was wohl zulassungstechnisch bedingt war. Der TPMS Receiver war aber wegen EMT Bereifung ab Werk vorgeschrieben.
Später wurde dann der FOB Receiver einfach "darüber konstruiert"......
Das US Teil ist wesentlich kompakter - streng genommen aber in der EU nicht zugelassen wegen den 315MHz.

Wegen meiner Adresse:
das hat nichts damit zu tun dass Du "Foren-Anfänger" bist- da hast Du nichts falsch gemacht.
Die wirst Du hoffentlich nicht hier im Forum, im öffentlichen Teil zumindest, vorfinden.
Das macht man generell nicht.....

Weiteres daher via PN......

Noch eine technische Frage:
Waren die beiden FOBs jemals an diesen Receiver angelernt?
Hintergrund:
da ich keine C5 mehr habe, weiß ich nicht ob ich den Receiver auf dem Schreibtisch in die Anlernroutine versetzen kann.....das müsste ich einfach ausprobieren.
Mein C5 Instrumentencluster ist momentan noch außer Betrieb weil ich jemanden hier im Forum mit einem Modul aus selbigem ausgeholfen habe und das defekte Teil noch nicht repariert wurde.