Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 4 Technikforum   ›   L98 - Automatikgetriebe: rückt sehr hart ein!!

L98 - Automatikgetriebe: rückt sehr hart ein!!
LouRider
Member
***
Beiträge: 68
Themen: 12
Registriert seit: 06/2015

Ort: Bergisches Land
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: 1991 bright red
Baureihe (2): 2015 anthrazit
Baujahr,Farbe (2): Suzuki S-Cross
Baureihe (3) : beide schwarz
Baujahr,Farbe (3) : Harley FLD 103 SE, Ducati
Corvette-Generationen:
  • C4 (1984-1996)

#4
04.09.2015, 15:43
Die Sache mit dem Leerlauf habe ich auch schon erwogen, danke für den Hinweis!
Er regelt sich bei etwa 950-1000 rpm ein, was manchmal etwas dauert.
Gelegentlich vergehen einige Sekunden von 1100 herunter auf diese ca. 1000 rpm.
Enne Jrooß us dämm Bergische!
Lou
animierte C4
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
[Kein Betreff] - von öltaucher - 04.09.2015, 15:13
[Kein Betreff] - von LouRider - 04.09.2015, 15:43
[Kein Betreff] - von Tom V - 04.09.2015, 16:19
[Kein Betreff] - von Peter Rumann - 04.09.2015, 16:32
[Kein Betreff] - von ChrisEightball - 05.09.2015, 10:13
[Kein Betreff] - von Punkergermany - 08.09.2015, 08:56
[Kein Betreff] - von alex - 08.09.2015, 13:19
[Kein Betreff] - von Sadibaer - 08.09.2015, 15:44

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Leerlaufprobleme L98 overhead14 10 1.343 21.12.2024, 16:16
Letzter Beitrag: Sadibaer
  Corvette C4 L98 klingelt im Teillastbereich Chris-Coyote 9 1.289 17.12.2024, 14:49
Letzter Beitrag: maseratimerlin
  Automatikgetriebe C4 Luke5000 4 643 29.11.2024, 13:16
Letzter Beitrag: Legend32
  L98 C4 Motorölverlust nach Start DocSnyder 3 900 02.11.2024, 20:46
Letzter Beitrag: manne1234
  Hohe Leerlaufdrezahl c4 91 l98 6gang nach 2 Jahren Standzeit Fastcossi 21 2.218 14.10.2024, 09:09
Letzter Beitrag: Tom V

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de