07.02.2016, 14:50
wenn Du kein Problem mit dem Vergaser hast, würde ich mir den spacer ersparen. hast dagegen leerlaufprobleme im sommer wenn der Motor warm ist hilft der Spacer gut. Die gekauften spacer sind aus einem mittelharten holzpressmaterial.
wegen der Lufttemperatur habe ich mal eine rundfahrt mit temperaturfühler im Luftfilter, also nach dem Filterring gemacht, die Temperatur lag sobald der Motor warm war 20 - 30 grad über der aussentemperatur, bei mehr drehzahl richtung 20 bei weniger richtung 30 Grad.
Aussentemp. war wenn ichs noch recht im Kopf habe ca 20 grad
je 10 Grad ändert sich das Volumen der Luft glaube ich um 3,7 % (Physik ist nicht meine Stärke). das ist ja eh nicht die Welt, wenn mehr leistung rauskommen soll müsste auch der Sprit entsprechens angepasst werden.Macht das der Vergaser? soweit ich das weis nicht. Ob eine Verkürzung des Ansaugweges um 2oder 3 cm überhaupt irgendeine Auswirkung hat bezweifle ich ernsthaft.
Herbert
wegen der Lufttemperatur habe ich mal eine rundfahrt mit temperaturfühler im Luftfilter, also nach dem Filterring gemacht, die Temperatur lag sobald der Motor warm war 20 - 30 grad über der aussentemperatur, bei mehr drehzahl richtung 20 bei weniger richtung 30 Grad.
Aussentemp. war wenn ichs noch recht im Kopf habe ca 20 grad
je 10 Grad ändert sich das Volumen der Luft glaube ich um 3,7 % (Physik ist nicht meine Stärke). das ist ja eh nicht die Welt, wenn mehr leistung rauskommen soll müsste auch der Sprit entsprechens angepasst werden.Macht das der Vergaser? soweit ich das weis nicht. Ob eine Verkürzung des Ansaugweges um 2oder 3 cm überhaupt irgendeine Auswirkung hat bezweifle ich ernsthaft.
Herbert