Temperaturprobleme auf der Rennstrecke
#65
ja laufend wird so etwas verbaut, egal ob Turbo oder Zentrifugalkompressor....

auch bei der XXX ist der originale Deckel wie ein Schweizer Käse mit Düsen ausgestattet worden zum testen und hat nichts gebracht weil es mit der Anordnung nur Temperaturverlaufsprobleme gab. Spritzt man vor dem Rootslader ein wird die Beschichtung der Rotoren abgetragen, danach ist baulich kein wirklich nützbarer Platz vorhanden und man müsste mit 4-6 Düsen sprühen was aber Verteilungsproblem ergibt. Wenn man vor den Intercoolerbricks sprüht wo es am heissesten ist setzt man den Wirkungsgrad der bricks stark herab. ist leider so bei roots egal ob Whipple, Magnuson, TVS, Lysholm oder wie die alle heissen mögen

hab drei Alkycontrol kits auf Lager, willst einen kaufen?

hier sieht man schön am discharge Rohr die beiden 175ml Zerstäuberdüsen
[Bild: daupkvwjjwsmmtnnu.jpg]
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