Temperaturprobleme auf der Rennstrecke

[goec2468]

Original von KalleC6R
In dem Diagramm geht es nur um das Potenzial der Reduzierung der LL bei einem aufgeladenen Corvettemotor durch Wassereinspritzung, ohne dass ein Wärmetauscher oder ähnliches geändert wurde. Eine Abstimmung des Motors folgt noch.
Das Diagramm zeigt eine C7 mit wassergekühlten Lader, ursprünglich 91 Grad LL bei knapp 30 Grad AT unter Last auf neu 51 LL unter Last !
C7z06 ist Freitag fertig, es werden unter gleichen Bedingungen 45 Grad LL unter Last erwartet, ebenfalls von 90 Grad LL kommend

Ps: Die Abgastemp liegt bei der C7 etwa 90 Grad unter Serie bzw der Eingangsmessung

Der Unterschied in der Temperatur - das sind ja Welten.
Willst Du an der Gemischzusammensetzung auch noch etwas ändern?