Temperaturprobleme auf der Rennstrecke

[Wutzer]

Original von goec2468
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Zum Thema:
Du schreibst, dass GM in der Steuerung einen Lambda-Wert von 0,84 als Sollwert bei Vollast vorgibt, in der Tabelle ist aber Lambda 0,787 als Sollwert aufgeführt.
Da die Wassereinspritzung aktiv und die Temperaturen relativ moderat sind, woher kommt die Differenz?

Von der Wassereinspritzung und den "moderaten" Temperaturen weiß das PCM ja nichts, da es keine Abgastemperatursonde hat. Folglich geht das PCM in seinem intern berechnetem Abgas- Kattemperaturmodell nur von den bekannten Größen wie Luftmasse, Zündwinkel, Drehzahl und Lambda aus und berechnet daraus eine Abgastemperatur (im Kat !). Die Verdampfungsenthalpie des Wassers und die dadurch auch niedrigere Verdichtungsendttemperatur bleiben dabei aus Unkenntnis natürlich völlig unberücksichtigt.
Die berechnete Abgas- Kattemperatur lässt sich übrigens mitloggen. Geht sie deutlich über 900 Grad, wird der Katschutz (sprich mehr Fettigkeit) aktiviert. In dem vorliegenden Meßplot kann man allerdings auch erkennen, dass die Abgastemperatur über einen externen Sensor mitgemessen wurde. Allerdings kennen wir nicht dessen Lage. Vermute aber einmal vor dem Kat ! Wenn dem so wäre, würde mich die dort gemessenen relative hohe Temperatur bei dem Lambda (egal ,wo es nun genau liegt, da die externe Breitbandsonde ja ein AFR von 10,x meldet) doch ein wenig irritieren. Wenn man bedenkt, dass im KAt eine exotherme Reaktion stattfindet, dann wäre für diesem Fall die Anfettung sogar auf der Basis von Messungen über die zusätzlichen angebauten Sonden sogar in dieser Größenordnung gerechtfertigt.
Wie gesagt, für mich passt bei der vorgestellten Messung noch einiges nicht zusammen.
Übrigens, das Soll-Lambda von 0,84 kann man im Datenlisting mit dem Editor des HP-Tuners auslesen.


Gruß
Wutzer

Nachtrag: Würde mich freuen, wenn wir darin übereinstimmen, dass die Messerei von AFR ungeschickt ist. Im vorliegenden Fall haben wir drei unterschiedliche AFR Werte (Soll VL, Soll gesamt und externe Sonde) und wissen immer noch nicht, mit welchem Lambda der Motor wirklich lief. Meine Schätzung liegt bei 0,75.