K&N Luftfilter

[Titan]

Hi Sandro,

ein Ventildeckel hat normal 2 Öffnungen (ein Öleinfüll-Loch, und einen für das PCV-Valve), und der andere Ventildeckel hat nur eine Öffnung (für das Rohr zum Luftfilter).

Oftmals sitzen bei beiden nur diese "Entlüfter-Pilze", aber korrekt wäre es, wenn in einem Ventildeckel ein PCV (Positive Crank Ventilation) Ventil sitzt, welches an den Vergaser angeschlossen wird.

Der Vergaser saugt den evtl. entstehenden Überdruck im Kurbelwellengehäuse über den Ventildeckel ab, und verbrennt diese ölhaltigen (brennbaren) Gase.
Damit dann aber im Kurbelwellengehäuse kein Unterdruck entsteht, wird der andere Ventildeckel an den Luftfilter angeschlossen, um so einen Druckausgleich zu gewährleisten.

Ich hab mal wo gelesen, daß sich bei einem (ohne jegliche Absaugung) die Gase unter dem Ventildeckel entzündet haben, und ihm den Ventildeckel demoliert haben...
(was sonst noch alles kaputt gehen könnte,... keine Ahnung... )

Bild hab ich leider keins da, aber da kommt bestimmt noch jemand mit einem Bild...!

Gruß,
Flo