Hallo,
habe heute die Benzinpumpe ausgebaut und nebenbei die Batterie geladen. Es ist eine Walbro F20000169 verbaut. Der Filter an der Benzinpumpe war etwas braun, diesen habe ich mit Bremsenreiniger etwas reinigen können.
Habe auch die Massekontakte und alle Verbindungen am Stecker und am Bosch Relais hinten (Original?) von Korrosion befreit.
Habe dann alles wieder zusammengebaut und den Zündschlüssel gedreht -> Benzindruck ging hoch auf 50 PSI und die Corvette startete. Juhu :)
Dann eine probefahrt gemacht.. Problem ist, dass sie oft ausgeht wenn man zum stehen kommen möchte und den gang herausnimmt. Dann geht die Anzeige in der Mittelkonsole für LEAN . bis . RICH komplett in den roten Bereich LEAN. Also zu wenig Kraftstoff..
Dann bei einer zweiter probefahrt .. Motor geht beim heranfahren an die Ampel aus. Starten ging dann auch erst wieder nach einigen versuchen. Dann schnell nachhause gefahren mit genügend Drehzahl.
Die Pumpe habe ich im ausgebauten Zustand an meine 12V Batterie angeschlossen, da schnurrte Sie und es Spritzte noch der Restkraftstoff ordentlich heraus.
Kann es sein, dass das Problem am Filter liegt? Im Tank sind eindeutig Roststückchen zu sehen, diese sind wahrscheinlich von oben nach unten zu Boden gefallen.
Habe erst einmal eine Banner Uni Bull 50300 Batterie bestellt als Ersatz für die 4 jahre alte AC Delco die schon etwas schwach ist.
Die Walbro F20000169 müsste ich aus den USA bestellen, habt ihr da noch andere Empfehlungen? Die Benzinpumpe und der Kraftstofffilter wurden wegen der gleichen Problematik schonmal vor 2-3 Jahren gewechselt..
Ist es kompliziert die Einspritzdüsen zu prüfen? Ich wohne in Berlin, kennt ihr hier einen C4 Profi?
Freundliche Grüße,
Max 5,7
![[Bild: 6c48d0-1509837184.jpg]](https://www.bilder-upload.eu/thumb/6c48d0-1509837184.jpg)
![[Bild: eaf95d-1509837233.jpg]](https://www.bilder-upload.eu/thumb/eaf95d-1509837233.jpg)
![[Bild: a6d569-1509837269.jpg]](https://www.bilder-upload.eu/thumb/a6d569-1509837269.jpg)
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habe heute die Benzinpumpe ausgebaut und nebenbei die Batterie geladen. Es ist eine Walbro F20000169 verbaut. Der Filter an der Benzinpumpe war etwas braun, diesen habe ich mit Bremsenreiniger etwas reinigen können.
Habe auch die Massekontakte und alle Verbindungen am Stecker und am Bosch Relais hinten (Original?) von Korrosion befreit.
Habe dann alles wieder zusammengebaut und den Zündschlüssel gedreht -> Benzindruck ging hoch auf 50 PSI und die Corvette startete. Juhu :)
Dann eine probefahrt gemacht.. Problem ist, dass sie oft ausgeht wenn man zum stehen kommen möchte und den gang herausnimmt. Dann geht die Anzeige in der Mittelkonsole für LEAN . bis . RICH komplett in den roten Bereich LEAN. Also zu wenig Kraftstoff..
Dann bei einer zweiter probefahrt .. Motor geht beim heranfahren an die Ampel aus. Starten ging dann auch erst wieder nach einigen versuchen. Dann schnell nachhause gefahren mit genügend Drehzahl.
Die Pumpe habe ich im ausgebauten Zustand an meine 12V Batterie angeschlossen, da schnurrte Sie und es Spritzte noch der Restkraftstoff ordentlich heraus.
Kann es sein, dass das Problem am Filter liegt? Im Tank sind eindeutig Roststückchen zu sehen, diese sind wahrscheinlich von oben nach unten zu Boden gefallen.
Habe erst einmal eine Banner Uni Bull 50300 Batterie bestellt als Ersatz für die 4 jahre alte AC Delco die schon etwas schwach ist.
Die Walbro F20000169 müsste ich aus den USA bestellen, habt ihr da noch andere Empfehlungen? Die Benzinpumpe und der Kraftstofffilter wurden wegen der gleichen Problematik schonmal vor 2-3 Jahren gewechselt..
Ist es kompliziert die Einspritzdüsen zu prüfen? Ich wohne in Berlin, kennt ihr hier einen C4 Profi?
Freundliche Grüße,
Max 5,7
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