NOCKENWELLE LT 4 Hot Cam on 89er L98
#24
Aaaaalso. Der motor läuft! Ich habe nach dem einstellen der Zündung, kühlwasser entlüften etc, die Ventildeckel nochmal entfernt zur Nachkontrolle. Die Ventilschaftdichtungen sind noch alle i.o. Zur Leistung kann ich noch nix sagen, da nur die fächer montiert sind.. Vor Start ohne verteiler die ölpumpe rotieren lassen, damit die ölgallerie geflutet wird. Dazu das prime tool und eine bohrmaschine verwenden. Erstaunlich wie viel Widerstand die ölpumpe beim druckaufbau entwickelt. Dann hydro lifter eingestellt. Dann ohne Zündkerzen nochmal motor orgeln lassen, dabei hab ich gleich nochmal Kompression gemessen. Alle 8 waren zwischen 11-12 bar. Dann scharfer start. Im standgas nun typisches gehumpel durch die hotcam. Bei Drehzahlsteigerung läuft der motor rund. Die hydros sind übrigens die alten roller lifter. Jedoch hab ich diese vorher zerlegt und gereinigt. Eingestellt hab ich diese jetzt nur mit einer halben Umdrehungen nach ,,zero-lash“. Funzt.
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
RE: NOCKENWELLE LT 4 Hot Cam on 89er L98 - von fahne1988 - 19.02.2018, 23:52

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Frage zum Zündverteiler L98 RodKnock 4 341 Vor 3 Stunden
Letzter Beitrag: RodKnock
  Welche Zündkerze für 1989er l98 RodKnock 3 530 24.08.2025, 22:16
Letzter Beitrag: RodKnock
  Betriebstemperatur L98 Bandit960 13 4.296 02.07.2025, 06:14
Letzter Beitrag: Langer
  Leerlaufprobleme L98 overhead14 14 3.540 29.04.2025, 08:56
Letzter Beitrag: Andre'
  Typengenehmigung L98 Kaltstartregler Umrüstung Euro 2/D3 NobodyC4 14 7.772 18.04.2025, 19:27
Letzter Beitrag: LGFY1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner