90er C4 Kabelbrand !

[cooper]

Hi Mario,

laut Werkstatthandbuch geht ein braunes Kabel zu Pumpe, kein braun/weißes. Und zwar von der Sicherung im kleinen Sicherungshalter im Beifahrer-Fußraum, hinter den Steuergeräten in Richtung Motor, ist mit 10A abgesichert. Auf der anderen Seite der Sicherung ist das Kabel orange und führt zum zweiten Fuel Pump Relay (das sitzt von hinten im Tacho, das erste in Richtung Fahrzeugmitte). Auf der anderen Seite des Relais ist das Kabel rot und führt zum 1. Anschluss am ersten Fuel Pump Relay (und wird auf der anderen Seite von den beiden roten Kabeln an den Anschlüssen 3 und 4 versorgt).

Deine Aufgabe wäre, zu schauen, ob beim Anlassen an Anschluss 1 des ersten Fuel Pump Relay 12V ankommen (wenn nicht ist der Fusible Link durchgebrannt oder der Prime Connector liefert nichts), ob die 12V am roten Kabel des 2. Relais ankommen, und ob sie auf das braune Kabel zur Pumpe durchgeschaltet werden (wenn nicht, überprüfen, ob 12V am blau-weißen Kabel ankommen — wenn nicht, Airbag-Sicherung im Hauptsicherungskasten prüfen).

Viele Grüße, Mirko