12.08.2018, 09:46
Hallo
Echt krass . Dass die Versicherung das nicht zahlte, ist klar. War ja kein Unfall , oder ?
Aber eine gute Warnung, solche Quitschferaäusche nicht einfach nur zu missachten .
Sollte man schon suchen und versuchen abzustellen.
Zu schnell gibt man den Bremsbacken die Schuld.
Ein Schrägfeilen der Bremsbackenden und Kupferpaste hinten drauf sollte das Quitschen zumindest
für ne kurze Zit abstellen, sonst liegt der Wurm gerne woanders.
Zum Unglück : Ist nicht das erste Rad, was wegen Lagerschaden wegfliegt. Habe ich schon gelesen, kann
aber im US Forum gewesen sein.
mfG. Günther
Echt krass . Dass die Versicherung das nicht zahlte, ist klar. War ja kein Unfall , oder ?
Aber eine gute Warnung, solche Quitschferaäusche nicht einfach nur zu missachten .
Sollte man schon suchen und versuchen abzustellen.
Zu schnell gibt man den Bremsbacken die Schuld.
Ein Schrägfeilen der Bremsbackenden und Kupferpaste hinten drauf sollte das Quitschen zumindest
für ne kurze Zit abstellen, sonst liegt der Wurm gerne woanders.
Zum Unglück : Ist nicht das erste Rad, was wegen Lagerschaden wegfliegt. Habe ich schon gelesen, kann
aber im US Forum gewesen sein.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement .