18.08.2018, 10:29
Hallo
War wohl eher ne Ausrede. Die Versicherungsfritzen sind ja auch nicht blöd.
Deren Gutachter können schon erkennen, ob es einen Unfall gab oder eher Verschleiissteile
kaputt gingen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Kreuz eines ungelernten ADAC Fahrers
ausschlaggebend ist.
mfG. Günther
War wohl eher ne Ausrede. Die Versicherungsfritzen sind ja auch nicht blöd.
Deren Gutachter können schon erkennen, ob es einen Unfall gab oder eher Verschleiissteile
kaputt gingen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Kreuz eines ungelernten ADAC Fahrers
ausschlaggebend ist.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .