Der perfekte LT-5 Motor Corvette ZR-1 1990 350 CUI

[Thomas ZR-1]

Auf der Auslass-Seite wurden die Kanäle nur geglättet und nur minimal erweitert, allerdings wurde die ovale Austrittsöffnung aus den Zylinderköpfen heraus umlaufend um 2,5 mm erweitert. Somit ist die Öffnung 5 mm breiter und 5 mm höher geworden. Es wäre mehr möglich gewesen, es sollten aber die Öffnungen an die Größe der Rohre der Fächerkrümmer angepasst werden.