01.07.2002, 20:11
Hallo Michael
Sieh dir mal die Bilder an. Habe bemerkt, dass du kleinere Schwierigkeiten hattest, die Haube ( Nase ) offen zu halten. Vielleicht geben dir diese Bilder eine Idee.
Auch dieser Wagen soll ein Deutscher sein.
Vielleicht melded er sich mal.
Geh mal zum US Corvetteforum, habe deinen Wagen auch dort gepostet und überwiegend wird er bestaunt.
Gruss , Günther
![[Bild: flip1.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//flip1.jpg)
![[Bild: flip2.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//flip2.jpg)
![[Bild: flip3.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//flip3.jpg)
Sieh dir mal die Bilder an. Habe bemerkt, dass du kleinere Schwierigkeiten hattest, die Haube ( Nase ) offen zu halten. Vielleicht geben dir diese Bilder eine Idee.
Auch dieser Wagen soll ein Deutscher sein.
Vielleicht melded er sich mal.
Geh mal zum US Corvetteforum, habe deinen Wagen auch dort gepostet und überwiegend wird er bestaunt.
Gruss , Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
