20.12.2018, 17:36
Interessant wäre zu wissen ob es ein US oder EU Modell ist.
Wenn der Rückwärtsgang sich nicht einlegen lässt ist das kein Problem vom Schalter.
Wenn es ein EU Modell ist und der Schalter sendet kein Signal zum Body Control Module kann es am Schalter oder am Kabelstrang liegen.
Oft werden bei Kupplungswechsel die Kabelstränge an der Glocke vorne gequetscht und mit Zeitversatz kann es dann zu den Problemen kommen.
Man kann den Rückwärtsgangschalter brücken damit der Wagen in den Ruhemodus geht,auch anspringen wird er wieder.
Man kann aber nicht umstecken und einen defekten Schalter ,z.B. für die Rückfahrscheinwerfer offen lassen.
Wenn,müssen beide gebrückt werden sonst lässt sich die Logic Controll vom BCM nicht überlisten.
Ich würde erst mal wie Badboy2015 bschrieben hat ,brücken um zu schauen ob es funktioniert.
Damit lässt sich der Fehler eingrenzen.
Sollte es das nicht sein,kann man mit einem Tester sehen ob das BCM ein Signal vom Schalter bekommt.
Wenn der Rückwärtsgang sich nicht einlegen lässt ist das kein Problem vom Schalter.
Wenn es ein EU Modell ist und der Schalter sendet kein Signal zum Body Control Module kann es am Schalter oder am Kabelstrang liegen.
Oft werden bei Kupplungswechsel die Kabelstränge an der Glocke vorne gequetscht und mit Zeitversatz kann es dann zu den Problemen kommen.
Man kann den Rückwärtsgangschalter brücken damit der Wagen in den Ruhemodus geht,auch anspringen wird er wieder.
Man kann aber nicht umstecken und einen defekten Schalter ,z.B. für die Rückfahrscheinwerfer offen lassen.
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