04.04.2019, 01:46
(03.04.2019, 22:13)DamnMIke schrieb: Ok. Hatte nur was gelesen wegen Ventile. Ne C6 wäre auch nicht schlecht.
Bei der C5 Z06 können mal die Ventilfedern brechen. Kam öfter vor, nichts dramatisches.
Anders bei der C6 Z06,und nur bei dem Motor. da gab es ein Qualitätsproblem bei der Kopfbearbeitung bei einigen Motoren.
( Nicht mittig sitzende Ventilsitringe und oder Führungen, machmal auch etwas schief gebohrt)
Deshalb sollte man bei jeder C6 Z06 die Köpfe runter nehmen und von Erperten überarbeiten lassen.
Kommte es zu einen Ventilbruch der natriumgefüllten Ventile, droht sonnst ein Totalverlust des 427 Motors.
Dann ist auch dieser Motor sehr haltbar, haben im Club einen, der 170 000 Km damit schon geschafft hat.
Grüße Frank