(15.06.2019, 13:32)Dieter54 schrieb: ... Bei vielen Camaros tritt das Problem nach einigen tausend Kilometern allerdings wieder auf. ...
Korrekt - und so ist es auch bei der C7 sowie bei allen anderen Modellen von GM und Cadillac, bei deren A8 der „Shudder“ (mehr oder weniger häufig) auftritt. Alles spricht dafür, dass die Ölspülungen - egal wie und mit welchem Öl - nicht sicher und dauerhaft helfen. Man kann natürlich Glück haben...
Meine Theorie ist nach wie vor diejenige, dass sehr tiefe Drehzahlen, wie sie bei gemütlicher Fahrt im Automatikbetrieb auftreten, das Auftreten des „Shudders“ begünstigen und sich das Risiko daher durch die Vermeidung solcher Drehzahlen reduzieren oder gar auf Null bekommen lässt. Valide belegen lässt sich das aber (noch) nicht.
Wer etwas gegen einen bereits vorhandenen Shudder unternehmen möchte, der kann lediglich entweder die Ölspülung durchführen lassen und dann hoffen, oder einen stärkeren Wandler verbauen lassen.