21.07.2019, 22:43
Wenn die Kerzen schon mal draußen sind, dann ist die Druckverlustprüfung auch nicht mehr sooo viel aufwendiger als der normale Kompressionstest.
Du musst halt den Motor so drehen, dass für den getesteten Zylinder die Ventile zu sind und das Manometer ablesen.
Du musst halt den Motor so drehen, dass für den getesteten Zylinder die Ventile zu sind und das Manometer ablesen.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
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