21.10.2019, 19:17
(20.10.2019, 22:44)Woodstock schrieb: Sicher mit dem Baujahr? 90 haben keinen MAF, sondern einen MAP. Der Preisunterschied ist im hohen 3 stelligen Bereich.
Ist da ein K oder L in der Fahrgestellnummer?
Macht einen großen Unterschied, ob ich mit einem Teil helfen kann oder ein Kollege vor Ort.
Die Leistung der Werkstätten ist wieder einmal unterirdisch! Die Lösung drängt sich ja schon fast auf.
Wie kann man Code 43 ignorieren, wenn schon Sensor und Steuergerät getauscht wurden, echt traurig diese Ahnungslosigkeit!
Das einzig Gute, die anderen sehen, warum man die Werkstätten meiden sollte. Außer Rechnungen schreiben ist da nicht mehr viel los. Hast Du wenigstens die Altteile zurück bekommen?
Ich frage mich nur, warum ich ständig Hilfestellung vor Ort anbiete und sich dann die Leute mit solchen Problemen nicht melden.
Vorletzte Woche war ich in Wiesbaden und letzte Woche in Stuttgart, um dann in Dülmen meinen ersten Stop bei einer C4 zu machen, wo ich eigentlich oft vorbei komme. Gewöhnt Euch nicht zu sehr daran, dass ich öfter ganz im Süden bin. Um 4 Uhr aus dem Haus ist nicht so mein Ding!
Hallo Woodstock - vielen Dank, daß du dich meldest.
Die EZ ist im Juni 1990 - neues Heck
Ich habe mich leider verschrieben es ist ein MAP Sensor - die billigere Lösung -
Ein L ist an 10. Stelle in der FIN
Das Krümmerrohr mit den Vorkats und die noch neuwertige Bosch Lambdasonde habe ich.
Das ECM war im Austausch und die Zündkerzen wollte ich nicht (obwohl gar nicht alt)
Sorry, Woodstock, ich habe mich erst gestern hier angemeldet, nach dem Rat eines Freundes.
4 Jahre lang ist die Corvette super gelaufen, ich habe nur die Bremsen, Scheinwerfer und ein paar u.a. o.g. Teile gewechselt.
Ja, Wiesbaden ist nicht weit von hier weg. Ich arbeite dort auch oft.
Gruß Uli