12.12.2019, 17:01
Hallo
Naja, stimmt schon, nur rechne mal bei nem Neuwagen nach 20 Jahren alles oben genannte rein, dann wird man schon erkennen, dass der Oldie die bessere Wertanlage war.
mfG. Günther
Zitat:Wenn ich mir nun den Spass machen würde alle Teile aus 20 Jahren zusammen zu zählen....dann noch die ganzen Serviceteile all der Jahre...dann noch das Benzin...vielleicht noch die Versicherung und Steuern....
Naja, stimmt schon, nur rechne mal bei nem Neuwagen nach 20 Jahren alles oben genannte rein, dann wird man schon erkennen, dass der Oldie die bessere Wertanlage war.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
![besoffen besoffen](https://www.corvetteforum.de/images/smilies/icon_drunk.gif)