26.12.2019, 02:37
Die "legalen" - sprich: weitgehend unsichtbaren - Tuningmöglichkeiten sind eher begrenzt. Fächerkrümmer und Kompressor bekommst du nicht mehr eingetragen.
Bleiben:
Strokerkit mit Blockbearbeitung, ca. 2500.- Euro, bringt ca. 10% mehr Drehmoment, keine PS-Mehrleistung. Bei der Beschleunigung durchaus spürbar.
Kurze Achse: bringt mehr Druck, bei einer Automatik wird der Overdrive vom Spargang zum Fahrgang. Beim Schalter wird der Zeitvorteil durch zusätzliche Schaltvorgänge vermutlich wieder aufgefressen.
Nochenwelle LT4 Hotcam bringt ca. 30PS
Köpfe - Trickflow oder AFR - bringen nochmal ca. 30 PS.
Wie schon oben geschrieben ist die Ansaugung der restriktive Teil. Hier gibt es nichts unauffälliges zum Nachrüsten.
klick[/url]
[url=https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=38006]
Gruß
Reiner
Bleiben:
Strokerkit mit Blockbearbeitung, ca. 2500.- Euro, bringt ca. 10% mehr Drehmoment, keine PS-Mehrleistung. Bei der Beschleunigung durchaus spürbar.
Kurze Achse: bringt mehr Druck, bei einer Automatik wird der Overdrive vom Spargang zum Fahrgang. Beim Schalter wird der Zeitvorteil durch zusätzliche Schaltvorgänge vermutlich wieder aufgefressen.
Nochenwelle LT4 Hotcam bringt ca. 30PS
Köpfe - Trickflow oder AFR - bringen nochmal ca. 30 PS.
Wie schon oben geschrieben ist die Ansaugung der restriktive Teil. Hier gibt es nichts unauffälliges zum Nachrüsten.
klick[/url]
[url=https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=38006]
Gruß
Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! 
www.hochglanzverdichten-giessen.de
www.hochglanzverdichten-giessen.de
