Corvette C7

[Ralf. P.]

Das Rubbeln hat nichts mit dem Ackermann zu tun, sondern mit den Reifen selbst. Sportwagenreifen sind relativ breit, müssen aber beim Kurven fahren zwischen Außen- und Innenseite unterschiedliche Wege zurücklegen. Dadurch kommt es im Reifen zu Spannungen. Wenn dieser noch hart (kalt) ist, werden die Spannungen ruckweise frei. Es kommt zu dem typischen rubbeln. Relativ schmale Reifen (gewöhnliche PKW) sind davon nicht betroffen, da die Wegdifferenzen zwischen außen- und Innenseite der Reifen gering sind.


Gruß