Drehzahlschwankungen im Teillastbereich

[zuendler]

Unter bestimmten Konstellationen kann sich das zu einer Eigenschwingung anregen.
Daher muss eine Vakuumreserve im Leerlauf an der Dose vorhanden sein.
Und das ganze Zündsystem darf nicht ausgeleiert sein und kein großes Spiel drin haben.
Das fängt bei der Steuerkette an, Ritzel zur Nocke und hört bei der Fliehkraftverstellung auf.