04.02.2020, 11:44
Hallo Alois
Ich benutze auch nur DOT 3 und schlage das auch jedem vor, der mich danach fragt.
Aber ich kann mir trotzdem vorstellen, dass moderne, also neue Gummis auch DOT4 vertragen sollten.
Hatte diesbezüglich selber aber noch keine negatieven Erfahrungen, eben weil ich auf die Foren gehört habe und nur dot 3 benutze.
Meine Bremsleitungen sind jetzt die Stahlflex, also nicht mehr aus Gummi . Hilft wohl ettwas bei sehr hohen Bremsdrücken, da Gummi sich doch wohl etwas ausdehnt .
mfG. Günther
mfG. Günther
Ich benutze auch nur DOT 3 und schlage das auch jedem vor, der mich danach fragt.
Aber ich kann mir trotzdem vorstellen, dass moderne, also neue Gummis auch DOT4 vertragen sollten.
Hatte diesbezüglich selber aber noch keine negatieven Erfahrungen, eben weil ich auf die Foren gehört habe und nur dot 3 benutze.
Meine Bremsleitungen sind jetzt die Stahlflex, also nicht mehr aus Gummi . Hilft wohl ettwas bei sehr hohen Bremsdrücken, da Gummi sich doch wohl etwas ausdehnt .
mfG. Günther
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .