Es wird auf die Verwendung der Corvette ankommen. Für normales bis sportliches Fahren wird das 5W-30 in aller Regel ausreichen. Bei längeren Vollgasorgien auf der Autobahn oder im Hochsommer auf dem Track wird es damit aber schneller eng werden als mit dem 0W-40.
Ich versteh‘ davon nix, würde aus dieser Laiensicht aber zumindest vorsichtig vermuten wollen, dass die im anderen thread von „CCRP“ erwähnten Lagerschäden aus solchen Szenarien kommen.
Ich versteh‘ davon nix, würde aus dieser Laiensicht aber zumindest vorsichtig vermuten wollen, dass die im anderen thread von „CCRP“ erwähnten Lagerschäden aus solchen Szenarien kommen.
