Leider bin ich hier im Forum und den einschlägigen Quellen nicht fündig geworden... daher noch mal neu...
Habe per Zufall festgestellt, daß meine recht neue Batterie nach 3 Tagen so leer war, daß sich die Corvette nicht mehr starten ließ. Habe das Mulitmeter mal dazwischen geklemmt und 0,28 A gemessen... müßte bei 12 V ungefähr 3 Watt entsprechen... oder habe ich einen Denkfehler/Meßfehler?!? Dann habe ich nacheinander immer eine Sicherung gezogen und gemessen. Immer der gleiche Wert...bei jeder Sicherung. Somit vermute ich den Fehler da, wo keine Sicherung dazwischen sitzt. Irgendwelche Ideen? Bin für jeden Hinweis dankbar.
Achsoja... es ist ein Hei-Verteiler (der hängt im Sicherungskasten auf IGN wie er soll) und ein Edelbrockvergaser mit elektrischem Choke verbaut... alles andere ist meines Wissens Original.
Vielen Dank und Gruß...
René
Habe per Zufall festgestellt, daß meine recht neue Batterie nach 3 Tagen so leer war, daß sich die Corvette nicht mehr starten ließ. Habe das Mulitmeter mal dazwischen geklemmt und 0,28 A gemessen... müßte bei 12 V ungefähr 3 Watt entsprechen... oder habe ich einen Denkfehler/Meßfehler?!? Dann habe ich nacheinander immer eine Sicherung gezogen und gemessen. Immer der gleiche Wert...bei jeder Sicherung. Somit vermute ich den Fehler da, wo keine Sicherung dazwischen sitzt. Irgendwelche Ideen? Bin für jeden Hinweis dankbar.
Achsoja... es ist ein Hei-Verteiler (der hängt im Sicherungskasten auf IGN wie er soll) und ein Edelbrockvergaser mit elektrischem Choke verbaut... alles andere ist meines Wissens Original.
Vielen Dank und Gruß...
René