C4 LT1 Motor startet nicht
#13
Mit torqhead und dem System habe ich keine Erfahrungen. Ich persönlich würde es lassen, der Optispark war doch historisch eine der Hautpinnovationen des Smallblock Gen 2. Das System hat sich nicht dauerhaft durchsetzen können, gehört aber zu unseren Autos und ist eine (manchmal durchaus lästige) Besonderheit. H-Zulassung könnte mit torqhead auch kritisch werden, manche bekommen schon wegen eines zu modernen Radios Probleme. Und falls dein Optispark jetzt nach 30 Jahren defekt sein sollte, ist das doch eine stramme Leistung für einen mechanischen Zündverteiler, kann man m. E. nicht meckern.

In manchen US-Shops scheinen AC-Delco Optisparks aktuell bestellbar zu sein, allerdings mit Lieferzeiten von 1-2 Monaten. Wenn du zeitnah einen Optispark benötigen solltest, musst du wohl auf einen Remanufactured Optispark zurückgreifen oder einen neuen eines Fremdherstellers kaufen.

Dazu schönes Händlerbeispiel: Bei Ebay Deutschland (Mike & Franks) bekommst du einen Remanufactured Optispark für 349 € + 50 € Altteilfpand + 4,90 Versand, macht insgesamt 403,89 €. Das Teil wird blumig als "werksüberholt" angepriesen, die Bilder zeigen einen remanufactured Cardone-Optispark. Wäre das ein AC-Delco Optispark, könntest du ein schönes Schnäppchen machen... ist es aber nicht, frag mal an.

Bei Rockauto kostet das gleiche Teil 124,80 € + 45,62 Altteilpfand+ 33,79 € Versand + 38,81 € Zoll/Einfuhrumsatzsteuer - 6,24 € Forumsrabatt, macht zusammen 235,66 €. Wie kulant Mike & Franks im Fall eines zeitnahen Defekts des Optispark sind, weiß ich nicht. Der Ebaytext zum Altteilfpand lässt aber nichts Gutes ahnen. Ob dir die Option eines deutschen Ansprechpartners 168,24 € Aufpreis wert ist, musst du entscheiden. Und ob es schneller geht oder die auch nur bei Rockauto zu Händlerkonditionen bestellen, who knows...


Für ca. 400 € (evtl. etwas mehr) müsstest eigentlich einen AC-Delco Optispark in USA bekommen, wenn denn mal welche verfügbar sein sollten.

Prüf erst einmal den Bezindruck, da solltest du auf z. B. Amazon günstig einen passenden Druckmesser/Adapter finden (Schrader-Ventil). Dann kannst du dir ein Zündmodul besorgen und testen, ob das Auto damit wieder anspringt. Zündspule evtl. auch noch kaufen und testen, glaube aber nicht, dass die defekt ist. Falls das alles nichts bringt, musst du wohl mal einen Blick in den Optispark werfen.

Schau auch mal bei Summitracing rein. Die haben ebenfalls einige Optisparks. Da kannst du für wirklich viel Geld einen MSD-Optispark kaufen, von dem man in Foren und Bewertungen aber auch nicht nur Gutes liest oder z. B. einen den Summitracing in China herstellen lässt. Mit den Optisparks scheint das leider ein bisschen Glückssache zu sein, ob man einen erwischt der einwandfrei funktioniert. Sehr nervig, weil der Einbau nicht mal eben so erledigt ist.


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C4 LT1 Motor startet nicht - von dom82 - 31.08.2021, 22:07
RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von ChrisB82 - 01.09.2021, 07:53
RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von öltaucher - 01.09.2021, 12:48
RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von Woodstock - 01.09.2021, 13:09
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RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von Woodstock - 01.09.2021, 14:15
RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von ratprof - 01.09.2021, 14:32
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RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von öltaucher - 01.09.2021, 17:41
RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von dom82 - 01.09.2021, 22:22
RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von ratprof - 02.09.2021, 15:08
RE: C4 LT1 Motor startet nicht - von dom82 - 05.09.2021, 19:07

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