1200 kann eigentlich nicht sein, wenn Du dabei auf D schaltest hauts Dir den Gang rein, dass die Ohren wackeln.
wenn der Motor beim Gang einlegen abgewürgt wird ist mit großer Wahrscheinlichkeit die Leerlaufdrehzahl zuwenig. Soweit ich weis hat der Rochester Vergaser auch eine kaltstartautomatik und einen Choke, was alles mechanische teile sind, da ist vermutlich nix kaputt.
Die anhebung der Leerlaufdrehzahl kenn ich nur bei der Klimaanlage.
Ich glaub auch nicht, dass es eine rolle spielt aus welchem Auto der Vergaser stammt, der Vergaser ist für den Motor nicht fürs auto. Welche Unterschiede es am rochester Vergaser für Automatik und Schalter gab weis ich leider nicht. Ob der die Unterdrucksteuerung für den verteiler arbeitet kannst leicht testen: zieh bei laufendem Motor den unterdruckschlauch am Verteiler ab, wenn sich was verändert ist das schon mal ein gutes Zeichen.
Ich glaub erst mal nicht, dass die Vergaserdichtungen wechseln das Leerlaufproblem beheben wird.
Der andere einfache test wäre der wechsel des Vergasers. Ich hab mal einen der angeblich aus einem Automatikfahrzeug stammt überholt im keller liegen, den könnte man mal draufschrauben und schaun was passiert. Ich komme aus Vaterstetten, das wär sicher leicht zu organisieren
herbert
wenn der Motor beim Gang einlegen abgewürgt wird ist mit großer Wahrscheinlichkeit die Leerlaufdrehzahl zuwenig. Soweit ich weis hat der Rochester Vergaser auch eine kaltstartautomatik und einen Choke, was alles mechanische teile sind, da ist vermutlich nix kaputt.
Die anhebung der Leerlaufdrehzahl kenn ich nur bei der Klimaanlage.
Ich glaub auch nicht, dass es eine rolle spielt aus welchem Auto der Vergaser stammt, der Vergaser ist für den Motor nicht fürs auto. Welche Unterschiede es am rochester Vergaser für Automatik und Schalter gab weis ich leider nicht. Ob der die Unterdrucksteuerung für den verteiler arbeitet kannst leicht testen: zieh bei laufendem Motor den unterdruckschlauch am Verteiler ab, wenn sich was verändert ist das schon mal ein gutes Zeichen.
Ich glaub erst mal nicht, dass die Vergaserdichtungen wechseln das Leerlaufproblem beheben wird.
Der andere einfache test wäre der wechsel des Vergasers. Ich hab mal einen der angeblich aus einem Automatikfahrzeug stammt überholt im keller liegen, den könnte man mal draufschrauben und schaun was passiert. Ich komme aus Vaterstetten, das wär sicher leicht zu organisieren
herbert