Kritisches Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten

[TIKT-Performance]

Haben wir am Anfang ziemlich lange gemacht.
Bilstein MDS2 (auch die Motion) in Verbindung mit Blattfedern haben sehr gut funktioniert.
Das Gute man brauch nichts eintragen, Nachteile durch die hohe Ausfederkraft hat das Auto immer die Nase gehoben wie ein Boot, was dann wiederum für viel Bewegung beim bremsen sorgte.
Ein weiteres Problem das ganze gescheit zu adaptieren, neben der richtigen FW Vermessung muss man hier noch mehr auf Bumpsteer achten (bei so einem langen Federweg kaum in Griff zu bekommen, auch weil man BS mit der Blatt nicht richtig messbar ist) und dann bleibt noch der Preis!
Ein Bilstein MDS2 Stoßdämpfer liegt bei 1600,- netto ohne Aufnahmen.
Es geht also, ist aber für jemanden der sich nicht super auskennt, eher ein schwer lösbares Unterfangen.
Vermutlich gibt es auch günstige verstellbare Stoßdämpfer, diese basieren aber auf dem Zweirohr Prinzip, was bedeutet das sie von der Technik träge und unsensibel sind, was am Ende nicht funktionieren wird.
Das haben wir mit KW damals lange probiert und es war einfach nicht gut fahrbar.