KlackerKlacker aus Motorraum

[78er_pace]

Hm, meist kaufe ich Teile kostenbedingt direkt in den USA. Ja, hat auch so seine Nachteile...

Es ist ganz klar eine 10 Spline, und klar 10,4" von LUK ( wobei Scheffler/LUK mir heute geschrieben hat "wir haben nichts für dieses Fahrzeug im Programm." Jepp, läuft trotzdem damit und bei Rockauto steht die auch dabei ).

WENN da eine 11" reingehört, wäre ja auch ein Wechsel jetzt möglich, ABER was ändert sich noch? Hat eine 11" Kupplung dieselben Außenmaße wie eine 10,4" Kupplung Richtung Flywheel und Ausrücklager? Kann ich mir nicht vorstellen, dass das identisch ist, gerade bzgl. Gesamtdurchmesser.
Hab keine Lust das wieder ( wie vor 1,5 Jahren ) mehrmals zusammen und auseinander zu bauen oder mit Teilen dazustehen, die nicht passen.
Leider sind die Infos bzgl. Kupplung für eine 67er L79 spärlich, jedenfalls habe ich bis jetzt nix verlässliches und klar genanntes gefunden.

Und den Verschleißzustand der verbauten Kupplung kann ich leider auch nicht einschätzen, ob die die nächsten 20 Jahre meine wenige Fahrerei auch noch klaglos mitmachen würde. Liege ja gefühlt mehr ( bei Ungeübten dauert alles ewig ) unter den Autos als drin zu sitzen...