Ende des Verbrenners 2035

[Pacer]

flugobstEs sind nicht nur Ausnahmen. Es gibt mehrere angelaufene Projekte, synthetischen Kraftstoff ohne Nahrungsmittelkonkurrenz herzustellen. Die Luftfahrt z.B. ist absehbar kaum elektrifizierbar, daher beginnt dort der Einsatz von SAF. Guck dir mal die gerade veröffentlichte Studie des ADAC an, auch im Bereich Schadstoffe haben eFuels da sehr gut abgeschnitten.

Soweit mir bekannt ist, ist der Ausstoss der Schadstoffe in etwa identisch mit dem herkömmlicher Verbrenner, aber bestehende, bekannte Filtersysteme zeigen eine sehr gute Filterleistung.
Mann muss ja auch bedenken, dass es zu keinerlei Leistungseinbussen oder Drehmomentverlusten kommt.