Ende des Verbrenners 2035

[flugobst]

Erich, ich will diesen Thread nicht zu sehr mit OT Zeug belasten, wenn dich da Hintergründe interessieren ger per PN. Fakt ist nunmal, dass Executive Aviation einen extrem geringen Anteil Urlauber hat - das sind fast immer Geschäftstermine. Und das meist zu Destinationen, die nicht über Fra-Ham Linienverbindungen im nutzbaren Takt verfügen. Jemanden, der die Firma pro Stunde 5stellig kostet also einen Tag für Warten zu bezahlen ist wirtschaftlicher Unsinn. Dazu kommen Faktoren wie unklare Dauer solcher Meetings, Security Faktoren, Nutzung der Flugzeit usw. Der Sektor boomt seit Jahrzehnten nicht ohne Grund. Die Vorstellung, da flögen ein paar Reiche einfach in den Urlaub ist so Quatsch wie "Corvette Fahrer sind alle Raser" Klischees. Man muss eben zugestehen, dass man sich oft nicht auskennt und dann den Schlagzeilen-Klischees glaubt und sich damit eben irrt.