Kupplung bricht Kurbelwelle ?
#15
Nur um nochmal meinen Senf dazuzugeben Feixen

Damit Resonanzschwingungen materilaschädigend wirken können muß die entsprechende Drehzahl über einen längeren Zeitraum konstant anliegen. Was in Normalbetrieb eines PKW eher selten der Fall ist...

Z.B. Bei den Kipphebeln von Zweiventil-BMW-Boxern war das glaub ich 3750 U/min - es wurde daher empfohlen bei längeren Autobahnpassagen nicht konstant in diesem Drehzahlbereich zu fahren, mit meinem Getriebe liegt der leider ziemlich genau bei 130 km/h haarsträubend

edit: Tippfehler
[Bild: CSC-C3b-plastik.gif]
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Kupplung bricht Kurbelwelle ? - von Wesch - 23.01.2005, 12:47
[Kein Betreff] - von Cowboy - 23.01.2005, 14:13
[Kein Betreff] - von Wesch - 23.01.2005, 14:35
[Kein Betreff] - von C-556 - 23.01.2005, 14:53
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 23.01.2005, 15:16
[Kein Betreff] - von fliegerdidi - 23.01.2005, 17:05
[Kein Betreff] - von Wesch - 23.01.2005, 19:56
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 24.01.2005, 11:31
[Kein Betreff] - von Wesch - 24.01.2005, 12:10
[Kein Betreff] - von Wesch - 26.01.2005, 11:44
[Kein Betreff] - von man-in-white - 26.01.2005, 12:08
[Kein Betreff] - von Wesch - 26.01.2005, 14:10
[Kein Betreff] - von TeraVolt - 27.01.2005, 03:05
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 27.01.2005, 12:03
[Kein Betreff] - von Marijn - 27.01.2005, 16:06
[Kein Betreff] - von TeraVolt - 30.01.2005, 03:15
[Kein Betreff] - von Wesch - 30.01.2005, 10:55

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