65er 327 350HP ruckelt bei wenig Gas

[MiSt]

Danke Michael, genau das war die Frage.
Hatte gerade die Zündkerzen draußen ( Zyl. 6 + 7 schwarz ), Kompression gemessen ( beide Zyl. unauffällig ), Zündkerzen sind fast neu wie auch die Zündkabel ( alle nochmal geprüft bzgl. fester Sitz ), die Unterdruckdose behält ein Vakuum, im Zündverteiler verdreht es sich entsprechend...  

Aber erst einmal muss ich finden, wo immer noch ein paar Tropfen Öl aus dem Bereich der Fahrerseite herkommen ( läuft am Ölfilter lang Richtung Mitte Kupplungsglocke )...die Ventildeckel sind es nun nicht mehr...

Gut, dann weißt Du ja jetzt, dass Du keine Pertronix mit ihren diversen forengängigen Macken hast  .

Schwarze Zündkerzen können von Ölablagerungen geschwärzt sein (z. B. wie es bei meinem Auto war, und 4300€ später leicht abgeschwächt immer noch ist , auf #6 und #8). 

Ich hatte das Problem seinerzeit gemildert, indem ich Zündkerzen mit einem anderen Wärmewert genommen habe (vorher Bosch W8, dann Bosch W9). Dadurch haben die restlichen Kerzen es immer geschafft, sich perfekt selbst zu reinigen (noch nie so ein gutes Kerzenbild gehabt auf allen, habe nach einiger Zeit gar nicht mehr geprüft), #6 und #8 haben länger gegen das Verkoken gegenhalten können. Ist natürlich übler Pfusch und "Kurieren an Symptomen", und nicht ganz risikolos, wenn man den Motor "tritt" - machen wir nicht, wir "cruisen".

In den neuen Köpfen sind nun NGK UR5 (= Bosch 8). Sobald ich die Zündung besser eingestellt habe, werde ich wohl wieder sinngemäß auf UR4 (= Bosch 9) wechseln, damit es länger dauert, bis #6 und #8 raus müssen zum Sauberbürsten. Sonst gehe ich halt zur alten Routine zurück, einmal pro Tankfüllung sauber zu bürsten .

Langer Rede kurzer Sinn: welche Kerzen sind in Deinem Motor? Wie sehen die anderen aus?