12.04.2024, 08:57
(11.04.2024, 20:35)Molle schrieb: ...
Wenn der Fussible Link bei Erwärmung des Motors und der zunehmenden Leistung durch die Lichtmaschine zu warm wird,hast Du einen erhöhten Widerstand im Ladekreislauf.
Genau das war auch bei mir das Problem als Ich letztes Jahr im Herbst zum Cölestin musste. Zusätzlich hatte es noch das Massekabel vom Anlasser zum Block zerlegt, die Ladespannung lag aber auch bei deutlich unter 12V (teils sogar 10,9V)