Motor geht neuerdings warm aus bei Ampelstart

[78er_pace]

Moin,
die unendliche Geschichte mit Motor- ( und weiteren ) Problemen bei meiner C2 geht unverdrossen weiter ( ich habe ehrlich keine Lust mehr… ). 
 
Nach Motorschaden, den ganzen Problemen beim Einbau und sagen wir mal der „Wiederinbetriebnahme“, einen verschobenen OT ( den die Fachwerkstatt anscheinend nicht überprüft hat ) geht „Zicke2“ sehr häufig wenn der Motor Betriebstemperatur hat beim Anfahren ( nimmt ganz kurz Gas an und dann... ) ins Stottern und auch mal  sehr nachhaltig aus.

Die SuFu war bis jetzt dazu nicht hilfreich.

Ich habe die Zündkerzen nachgeschaut ( da Okt 2023 welche mit anderen Wärmewert verbaut ), sehen für mich IO aus.
Andere geänderte Dinge ( Unterdruckdose z.B. ) habe ich schon wieder zurückgebaut.
Am Vergaser habe ich die Choke etwas verstellt, aber wenn der Motor warm ist, hat die eigentlich keinen Einfluss.
Sonst am Vergaser ist nix geändert ( hängende Schwimmer will ich mal ausschließen ).
 
Einzige Idee, wäre, dass der geänderte OT da Einfluss haben kann, vorher muss der Motor mit 18° v OT ( nach der neuen Anzeichnung ) ohne Vacc gelaufen sein, hatte ich dann verstellt auf die werkseitige Angabe von 10° v OT ( ohne Vacc ). Nach dem Umstellung war das nervige Ruckeln und Zuckeln im Bereich 1500U/Min sofort weg ( darum hab ich die OT-Anzeichnung überhaupt geprüft mittels Kolbenstopper ).
Kann der ZZP der Grund sein? Oder liegt es an... ?
Hat jemand einen L79 ( 350HP ) und kann da den eingestellten, evtl. von der Werksangabe abweichenden ZZP mir sagen? 

Danke