Motor geht neuerdings warm aus bei Ampelstart

[78er_pace]

Moin und Danke für die Antworten.
Ralf: Also Einspritzen tut die Beschleunigerpumpe, ob die beim normalen Anfahren aktiv wird...da muss man ja schon recht schnell das Gaspedal weiter durchtreten

Michael: Die genannten Werte sind natürlich die Einstellwerte Motor warm, im Stand, Zünderverteiler-Vakuum abgezogen und Schlauch verschlossen, eben so, wie man soweit ich weiß den Zündzeitpunkt mit einer Zündlichtpistole einstellen soll.
Also ( Historie Ursachensuche Motorruckeln bei 1500 U/Min ):
OT Anzeichnung überprüft, OT-Anzeichnung passt nicht, neue Anzeichnung erstellt, ZZP mit Zündlichtpistole geprüft, mit alter Anz. waren es 12° v OT ohne Vac,, auf der neuen OT-Anzeichnung waren das 18° v OT ohne Vac ( im Leerlauf Motor warm ), ZZP verstellt auf neue OT-Anzeichnung auf 10° v OT ohne Vac ( das ist lt Unterlagen der von GM genannte ZZP für den L79 ). Das Ruckeln war sofort weg. Wenn der Motor nun warm ist, geht er beim Anfahren ( mit angeschlossener Vakuum-Dose natürlich ) nach ganz kurzer ( ne Sekunde ) IO-Gasannahme häufig ins Stottern und ggf. auch aus.

???