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Track preparation guidelines von Chevrolet
JR
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  • C4 (1984-1996)
  • C5 (1997-2004)
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#8
27.02.2025, 13:11
Der Reifen wird bei der Beanspruchung auf dem Track deutlich wärmer als im Straßenbetrieb, das führt nach dem Gesetz von Gay-Lussac zu entsprechend höherem Reifendruck und deswegen wird dieser vor dem Losfahren bereits abgesenkt.

Alternativ kann man auch nach kurzer Zeit wieder an die Box fahren und dann den Reifendruck absenken.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Nachrichten in diesem Thema
RE: Track preparation guidelines von Chevrolet - von JR - 27.02.2025, 13:11

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