19.03.2025, 11:21
Danke euch allen. Ich kenne die Salvage Titles, aber es gibt verschiedene. Ich kenne auch alle Tricks und Checks von Carfax. Wir machen das in Großbritannien ständig, da wir auch den Salvage-Status verfolgen.
Mit Zerstörung ("destruction") meine ich wörtlich, dass der US-amerikanische Fahrzeugbrief besagt, dass der Staat niemals einen neuen Titel für das Fahrzeug ausstellen wird und es zerstört oder für Teile verwendet werden muss. Er ist speziell für Fahrzeuge gedacht, die durch Überschwemmungen beschädigt wurden, z. B. mit möglichen Gift- oder Abwasserschäden. Vielleicht ist es, wie du sagst, auch nur eine Option für Totalschaden. Kein normaler Salvage Title aus „sauberem“ Hochwasser. Ich weiß, dass verschiedene US-Bundesstaaten unterschiedliche Titel ausstellen. Aber ich fand es sehr seltsam, dass Deutschland sich nicht darum kümmert.
Meine Frage entstand aufgrund widersprüchlicher Aussagen eines TÜV, der besagt, dass „Destruction“ nicht erlaubt ist. Bergung (reparierbar) aber schon. Und dann verlangt ein Händler den Marktpreis für ein US-Auto mit einem „Destruction“-Titel aus Florida. Unabhängig davon, ob das Auto läuft oder nicht, ist es „schlecht gekennzeichnet“ und kostete bei einer Auktion (inkl. Gebühren) ein Drittel des Verkaufspreises.
Mit Zerstörung ("destruction") meine ich wörtlich, dass der US-amerikanische Fahrzeugbrief besagt, dass der Staat niemals einen neuen Titel für das Fahrzeug ausstellen wird und es zerstört oder für Teile verwendet werden muss. Er ist speziell für Fahrzeuge gedacht, die durch Überschwemmungen beschädigt wurden, z. B. mit möglichen Gift- oder Abwasserschäden. Vielleicht ist es, wie du sagst, auch nur eine Option für Totalschaden. Kein normaler Salvage Title aus „sauberem“ Hochwasser. Ich weiß, dass verschiedene US-Bundesstaaten unterschiedliche Titel ausstellen. Aber ich fand es sehr seltsam, dass Deutschland sich nicht darum kümmert.
Meine Frage entstand aufgrund widersprüchlicher Aussagen eines TÜV, der besagt, dass „Destruction“ nicht erlaubt ist. Bergung (reparierbar) aber schon. Und dann verlangt ein Händler den Marktpreis für ein US-Auto mit einem „Destruction“-Titel aus Florida. Unabhängig davon, ob das Auto läuft oder nicht, ist es „schlecht gekennzeichnet“ und kostete bei einer Auktion (inkl. Gebühren) ein Drittel des Verkaufspreises.