06.04.2025, 18:37
Hallo zusammen,
ich hatte jetzt auch mehrfach im Display stehen „Wartung Hinterachse“ aber sonst keine weitere Meldung oder weitere Kontrollleuchte. Das Problem ist allerdings nicht nur diese Meldung, sondern auch dass die C7 bei leichter Kurvenfahrt anfing zu schlingern und die Traktionskontrollleuchte anfing parallel zu blinken.
Ich bin hier absolut nicht ansatzweise im Grenzbereich gefahren. Da ein Stoßdämpfer nach einer Sichtkontrolle nicht mehr so gut aussah, habe ich bei Rockauto 2 neue Stoßdämpfer eingebaut und getauscht.
Die Corvette fährt meiner Meinung nach nun besser, aber die Meldung kommt immer noch sporadisch.
Durch Zufall habe ich bei YouTube ein Video gefunden in dem genau das Problem / Symptome beschrieben werden. https://youtu.be/XTHYKiKbxk8?si=FEkEDcNN7Se0Q56L
Sein Fehleransatz ist / war , dass die Lichtmaschine zu viel Spannung erzeugt hat, somit das Differentialsteuermodul beschädigt/irritiert hat und dadurch das Schlingern mit blinkender Traktionskontrollleuchte aufkam. Weitere Symptome waren das Ausfallen der Klima, wenn die Meldung „Wartung Hinterachse“ kam und über 13V im Display bei Batteriespannung stand.
Ich bin etwas ratlos wo ich nun anfangen soll. Hier in dem Thread steht ja nun eher, dass der Fehler nichts mit der Hinterachse zu tun hat.
ich hatte jetzt auch mehrfach im Display stehen „Wartung Hinterachse“ aber sonst keine weitere Meldung oder weitere Kontrollleuchte. Das Problem ist allerdings nicht nur diese Meldung, sondern auch dass die C7 bei leichter Kurvenfahrt anfing zu schlingern und die Traktionskontrollleuchte anfing parallel zu blinken.
Ich bin hier absolut nicht ansatzweise im Grenzbereich gefahren. Da ein Stoßdämpfer nach einer Sichtkontrolle nicht mehr so gut aussah, habe ich bei Rockauto 2 neue Stoßdämpfer eingebaut und getauscht.
Die Corvette fährt meiner Meinung nach nun besser, aber die Meldung kommt immer noch sporadisch.
Durch Zufall habe ich bei YouTube ein Video gefunden in dem genau das Problem / Symptome beschrieben werden. https://youtu.be/XTHYKiKbxk8?si=FEkEDcNN7Se0Q56L
Sein Fehleransatz ist / war , dass die Lichtmaschine zu viel Spannung erzeugt hat, somit das Differentialsteuermodul beschädigt/irritiert hat und dadurch das Schlingern mit blinkender Traktionskontrollleuchte aufkam. Weitere Symptome waren das Ausfallen der Klima, wenn die Meldung „Wartung Hinterachse“ kam und über 13V im Display bei Batteriespannung stand.
Ich bin etwas ratlos wo ich nun anfangen soll. Hier in dem Thread steht ja nun eher, dass der Fehler nichts mit der Hinterachse zu tun hat.