02.03.2005, 01:20
Zitat:Original von speutz
Wenn ich das richtig sehe, ist das aber nur eine lineare Verbindung zwischen den beiden Achsen. Was soll das bringen?
Das Cabrio-Kreuz zeichnet sich ja dadurch aus, daß es eine diagonale Versteifung zwischen jeweils einem Hinterrad und dem diametral entgegen gesetzten Vorderrad herstellt. Das bedeuted, die axiale Verwindung wird vermindert. In der horizontalen ist die C4 von Haus aus steif genug.
Gruß Reiner
Ich kan nur melden das mit die Anti flex bars mein Vette besser is als mit dem kreutz.
Die Bars zint entwikkelt dur Mark van Diepenbeek unt Gordon Killedrew (Retired Corvette Plant Technician) aus der USA.
Gordon wirt am 20 martz in Uden sein, also kan man iem selber fragen

m.f.g. Pim