Gestern, 12:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 12:22 von Stevenvettez06.)
Guten Morgen Luke 😊,
ich möchte von Dir einmal Daten und Screenshots von einem 5,9 s Run sehen, um mir ein Bild zu machen, ob dein Datenscanner ein "Soll" von 175 kpa Ladedruck sieht, das vom "Ist-Zustand" abweichen könnte.
Hierzu nenne mir bitte die Beschleunigungszeit von 170-180 km/h und von 185-195 km/h im 3. Gang, die dein Logger im Time-Plot anzeigt.
(Dein 3. Gang mit M7 Getriebe entspricht meinem 4. Gang der A8)
Dann würde ich gerne sehen, wie du Hex-Daten vom E 92 interpretierst, ohne die Drehmonentlogik zu kennen, nach der du mich fragst.
Nenne bitte die in den Motor einströmende Luftmasse in g/s zusammen mit der MAF- HZ bei 170, 175, 180, 185, 190 und 195 km/h und die Fuel Trims bei 3800, 3850, 3900, 3950 und 4000 rpm aus deinem 5,9 s Run.
Ich tippe darauf, ein Trägheitsmoment / fühlbar als schlechte Gasannahme zu eruieren.
Zwar schreibst du, du weißt alles, trägst aber gleichzeitig vor, in EFI Live nicht alle Tabellen zu sehen. Ich werde mir die Sache mal näher anschauen und auswerten, wie sich die Datenlage aus deinem Auto in meinem Auto verhalten würde.
Sag mal niedrigere AFR 12, wische mit einem weißen Tuch im kalten Zustand die Endrohre ab und schaue nach, ob schwarze Rußrückstände daran haften bleiben.
VG
ich möchte von Dir einmal Daten und Screenshots von einem 5,9 s Run sehen, um mir ein Bild zu machen, ob dein Datenscanner ein "Soll" von 175 kpa Ladedruck sieht, das vom "Ist-Zustand" abweichen könnte.
Hierzu nenne mir bitte die Beschleunigungszeit von 170-180 km/h und von 185-195 km/h im 3. Gang, die dein Logger im Time-Plot anzeigt.
(Dein 3. Gang mit M7 Getriebe entspricht meinem 4. Gang der A8)
Dann würde ich gerne sehen, wie du Hex-Daten vom E 92 interpretierst, ohne die Drehmonentlogik zu kennen, nach der du mich fragst.
Nenne bitte die in den Motor einströmende Luftmasse in g/s zusammen mit der MAF- HZ bei 170, 175, 180, 185, 190 und 195 km/h und die Fuel Trims bei 3800, 3850, 3900, 3950 und 4000 rpm aus deinem 5,9 s Run.
Ich tippe darauf, ein Trägheitsmoment / fühlbar als schlechte Gasannahme zu eruieren.
Zwar schreibst du, du weißt alles, trägst aber gleichzeitig vor, in EFI Live nicht alle Tabellen zu sehen. Ich werde mir die Sache mal näher anschauen und auswerten, wie sich die Datenlage aus deinem Auto in meinem Auto verhalten würde.
Sag mal niedrigere AFR 12, wische mit einem weißen Tuch im kalten Zustand die Endrohre ab und schaue nach, ob schwarze Rußrückstände daran haften bleiben.
VG