Gestern, 20:48
Ich habe grad mal in meinem 89er Handbuch gelesen. Die "out of normal range" Temperatur für Öl liegt bei über 149 Grad C. Also alles was drunter ist, wirft noch keine Warnung am Cluster. Die Corvette Ingenieure waren offenbar recht cool was Temperaturen angeht. Die C4 läuft scheinbar in allem etwas heißer als andere Fahrzeuge. Aber ehrlich gesagt, wohl würde ich mich nicht fühlen, wenn das Öl ständig am oberen Rand der "normale Range" sich aufhalten würde. Jedenfalls hast so eher nicht das Problem mit Wasserkondensat im Öl. Muss halt das Öl das abkönnen und sicherheitshalber in kürzeren Intervallen getauscht werden.