01.04.2005, 23:37
Hallo
Um Kaltstarts zu mindern, gibt es doch mehrere Alternatieven, wie Heizspiralen in die Oelwanne oder Wasserkreislaufs des Motors zu legen. Die schliesst man dann über ne Zeitschaltuhr an die normale Steckdose.
Dann gibts ja noch die Standheizungen , die mit Sprit erst den Wassrekreislauf, dann die Kabiene aufheizen usw.
All dies ist natürlich nur für Alltagsautos , die immer zur gleichen Zeit gefahren werden.
Ansonsten kann man natürlich auch den umstrittenen Zusätzen, wie SLIK 50 vertrauen, die die übermässigen Abnutzungen durch Kaltststarts vermindern sollen.
Oder noch besser, für die 2KM Brotchenstrecke das Tretmobil benutzen.
MfG. Günther
Um Kaltstarts zu mindern, gibt es doch mehrere Alternatieven, wie Heizspiralen in die Oelwanne oder Wasserkreislaufs des Motors zu legen. Die schliesst man dann über ne Zeitschaltuhr an die normale Steckdose.
Dann gibts ja noch die Standheizungen , die mit Sprit erst den Wassrekreislauf, dann die Kabiene aufheizen usw.
All dies ist natürlich nur für Alltagsautos , die immer zur gleichen Zeit gefahren werden.
Ansonsten kann man natürlich auch den umstrittenen Zusätzen, wie SLIK 50 vertrauen, die die übermässigen Abnutzungen durch Kaltststarts vermindern sollen.
Oder noch besser, für die 2KM Brotchenstrecke das Tretmobil benutzen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .